Toruń Rally Team

Arnold Jaguszewski

[link widoczny dla zalogowanych]

Aparatura HobbyKing GT2 jest bardzo ciekawą ofertą dla modelarzy samochodowych.
Działa w systemie 2.4GHZ, zasilania 8x AA.
Po otworzeniu eleganckiego pudełka widzimy nadajnik w kolorystyce czarno pomarańczowej. Z zewnątrz nie posiada żadnych przełączników i tym podobnych rzeczy.
Wszystkie rzeczy są ukryte pod klapką umieszczoną w tylnej części nadajnika. znajdują się tam 3 analogowe trymery, 2 przełączniki rewersów, klawisz ''bind'' i włącznik. Nadajnik nie posiada żadnych cyfrowych wyświetlaczy, cyfrowych regulacji itp, wszystko ustawiamy analogowo, co dla mnie jest plusem, poprostu wygodnej tak mi się to obsługuje, i wychodzi to praktycznie orientacyjnie.
Antena ''łamana'' o 90 stopni nie zajmuje dużo miejsca i nie jest tak długa jak w przypadku klasycznych nadajników FM i AM. Sterujemy za pomocą spustu, który jest wygodny dla palca i koła, które bardzo dobrze trzyma się ręki. Sterowanie w kole jest bardzo czułe, co dla mnie jest dużym plusem, i łatwiej mi wyczuć model.
Poza nadajnikiem w zestawie dostajemy odbiornik, kabel do bindowania, rurkę na antenkę i instrukcje. Odbiornik jest dużo mniejszy od tradycyjnych. Ma wymiary 37x22mm, do tego krótka antenka, która nie wymaga otworu w karoserii, co jest dużym plusem. Wadą tego odbiornika jest zbyt mała odległość między gniazdami kanałów i baterii, przez co czasem wtyczki trzeba wciskać na siłę.
Kabel do bindowania jest bardzo prosty, to wtyczka z połączonymi pinami - i S za pomocą kabelka, bo jej podpięciu i wciśnięciu na nadajniku przycisku ''bind'' w ciągu sekundy odbiornik i nadajnik łączą się ze sobą, nie wymaga to powtarzania, ponieważ programuje się to w pamięci odbiornika.
Instrukcja w języku angielskim, czytelna, nie miałem problemów z jej czytaniem, aczkolwiek żadko się przydaje, bo aparatura jest bardzo prosta w obsłudze.
Na wielki plus należy dodać, iż nadajnik posiada gniazdo trenera, dzięki któremu za pomocą kabla możemy podłączyć go do komputera i używać w symulatorze VRC. Pozatym posiada też gniazdo ładowania.

Podsumowanie:

+
-prostota w budowie
-czułość w sterowaniu
-niska cena
-możliwość używania w symulatorach
-analogowe trymery
-małe wymiary odbiornika
-czytelna instrukcja
-dostępność części zamiennych (odbiornik)

_

-małe odstępy między gniazdami w odbiorniku
-kabel usb i ładowarkę trzeba dokupić

Czy warto kupić ?

Osobiście bardzo polecam, kosztuje tyle co firmowa aparatura FM. Trafiła w moje upodobania. Zdecydowanie warta swojej ceny.

Cennik: (wg hobbycity.com)

Aparatura: $22,79 ~ 70zł
Zapasowy odbiornik: $6,29 ~ 20zł

Linki:

Aparatura:
[link widoczny dla zalogowanych]

Odbiornik:
[link widoczny dla zalogowanych]

luke8

Chyba analogowe trymery to minus a nie plus.

Arnold Jaguszewski

Akurat dla mnie plus Wink

Bardziej mi podchodzą niż cyfrowe Smile

luke8

LOL nie rob sobie jaj. Ja rozumiem ze kupiles nowy sprzet i jestes zachwycony ale z wad nie rob na sile zalet.

Rafał Wojtysiak

Też chciałem to powiedzieć ale się wstrzymałem... Uważam że za 180zł dobrej apki 2,4ghz się nie kupi

luke8

Bo tak naprawde to apka typu RTR z modulem 2.4 coraz wiecej tego na rynku traxxas asso wypuscili podobne ale to nadal podstawowa aparatura.
Rafal to juz nawet o 2.4 nie chodzi bo i FM'a czy syntezy dobrej nie kupisz za taka kase Wink

Brak epa minus. Wracajac do analogowych trymerow jest to minus dla tego ze ciezko ustawic neutrum na skrecie (trudna do uzyskania minimalna korekcja) czy tez gazie (na co czule sa niektore regle).

Rafał Wojtysiak

Arnold Jaguszewski

A tam nowy sprzęt, bez zachwytu.

Mi się lepiej trymuje analogowo, może do cyfrowego trymowania zraziłem się przez HL Sprint. Odbiornik i instrukcję dodałem do plusów, bo przynajmniej ktoś o tej aparaturze słyszał, idzie do niej dokupić odbiornik w razie uszkodzenia, i jest instrukcja czytelna i dostępna w internecie. Dla przykładu o mojej poprzedniej HL Sprint nikt nie słyszał.

Mi nie robi brak EPA, ABS czy innych tego typu gadżetów, bo nigdy z nich nie korzystałem, nie korzystam, nie potrzebuję tego.

Dla mnie ta aparatura jest dobra, bo spełnia moje oczekiwania. Nie muszę wydać 600zł za firmowy sprzęt, żeby być zadowolony. Ta w zupełności mi wystarcza.

Wystarczy mi prosta apa, taka jak ta, bo to kierowca się liczy, a nie tylko sprzęt Exclamation

Szymon Suprun

To ja przywalę z grubej rury. Co to jest EPA ? Smile

Arnold Jaguszewski

EPA BRK:
Ustawienie momentu reakcji modelu na wciśnięcie cyngla do tyłu, oraz ustawienie max. prędkości na wstecznym aż do zupełnego wyłączenia wstecznego.

EPA ST:
max. wychylenie serwa skrętu w "L/F" lewo oraz "R/B" w prawo , jeżeli twoje serwo np. za mocno wyciąga drążek aż zaczyna wszystko sie wyginać to , możesz zredukować max. wychylenie by nie zniszczyć układu ster. lub serwa, albo jak w jedną stronę ma inny promień skrętu można to wyrównać programowo.
Regulacja w zakresie od 0 -125 % przełączanie między lewym a prawym wychyleniem przez koło kierownicze.

EPA TH:
( przełączanie między ST a TH klawiszem CHANNEL ) czyli max. ustawienie przepustnicy, regulacja maksymalnych obrotów a co za tym idzie i prędkości ( masz mocny silnik i chcesz dać dziecku do zabawy ale by nie narobił strat zmniejszasz moc ) zakres 0- 125 % R/B - to wsteczny , L/F - to do przodu

luke8

Arnold Jaguszewski

No dobra, ustąpię Wink

Ale mam nadzieję, że recenzja przyda się komuś, kto ma w planach kupić ten sprzęt Wink

Jakub Mierzyński

Paweł Świtajski

Jak wygląda ta akpa z perspektywy ostatniego rallycrossu?

Arnold Jaguszewski

Zakłuca Acomsy (modele z apkami acoms co pare sekund na milisuknde dają wsteczny).

Możliwe, że jest to spowodowane zbyt dużym napięciem z regla.

W czasie jazdy nie ma problemów, ale na starcie jest to dość uciążliwe.

Zmienię regiel i dam znać co z tego wyszło.

Poza tym brak zastrzeżeń.