Toruń Rally Team

Szymon Suprun

A ja mam takie pytanie. Bo widzę, ze nakrętki na koła nie są nakręcone "do końca". Nie odpadły ci nigdy koła od tego ? Bo ja raz tak pojechałem jak był pokaz na tor torze i mi koło model wyprzedziło Smile

Kajman

Nie, nei odkrecaja sie, ale dokrecam naprawdę bardzo mocno.

Kajman

UPDATE
AUto po sezonie szutrowym musiało wrócić na ziemię Wink

Zabrałem się za remoncik, cały zawias z szutrów czyli amory trf wraz z wszystkimi drążkami poszły do worka. Dzięki temu następnym razem żeby podnieść auto zakładam amory i drążki i już mam wysoko i z dobrymi kątami. Wygoda.

Teraz wracamy na ziemię.
Założyłem nowe drążki tytanowe z końcówkami RPM oraz zapasowe amory od xxx-s graphite +, z tłoczkami ti-nitride, sprężyny na przód purpurowe (1" i 20lbs), na tył niebieskie (1.15" i 17lbs).
Prześwit wyregulowałem na 5-5.5mm Twisted Evil

Drop przód na 6mm, tył na 7mm.
Postanowiłem też zmienić pierwszy raz od miesięcy konfigurację zawiasu. Kąty zaostrzyłem z 0-1st (szuter) na 1.5-2st (asfalt) pochylenia. Zbieżność na -1st.
Zmieniłem pozycję drążka tylniego przy wannie na wyższą i ciut dalej od wanny. Generalnie zmierzam do tego by drążki były równolegle do podłoża,a później też i do wahaczy.

Problemem okazały się zwrotnice, są ciut za wysokie, poniżej widać z lewej po lekkim tjuninku a z prawej oryginalną:

Musiałem je spiłować o 1.5mm żeby drążek szedł jak należy, oto jak wygląda o oryginalnej wysokości i założona po szlifie:

Poza tym zrobiłem coś, co mam w Asso TC5, zwróćcie uwagę na środek wiezyczek:

Jest to najprostszy i NAJTAŃSZY przyrząd do wyważania modelu Smile

Dziurki robimy na środku wieżyczek (suwmiarka/miara w dłoń) wiertarką. Następnie przeplatamy przez nie żyłkę, powoli podnosimy model i... widzimy gdzie trzeba odjąć lub dołożyć wagi Smile

Tak jak wszędzie gdzie silnik jest poprzecznie podowduje on duże przeważenie strony na której jest zamontowany. Mimo że ważąc strona lewa (elektronika cała) to 340g, to mimo że z prawej pakiet waży aż 370g. to nadal musiałem dołożyć tam ponad 20g odważników i było wciąż ciut za mało.
Testy jeżdżone były krótkie, strzelił mi pasek przy mocnym starcie od 0 (stary był),ale wrażenie jest że auto ostrzej reaguje na polecenia, szybciej słucha kierownicy. Do większych testów potrzebuję jeszcze kogoś żeby mieć punkt odniesienia Smile

Michał Sybilski

Da się zrobić.

Kajman

zapraszam

DJ Drift

Ładne to Escudo, naprawde fajna buda. Też o niej kiedyś myślałem, ale już nie kupuję już bud od HPI

KiT.

do jakich karoseri wchodzą Ci te felgi i opony?

Kajman

jak na razie do escudo przymierzalem, musze posprawdzac resztę. Problem pojawił się na wysokim zawiasie, z tyłu tra o innerbody jeśli jest założone.

luke8

To nie zakladaj Laughing

Kajman

Łośki to nałóg. Pojawił się na półce kolejny. Postanowiłem tego wyżej opisanego postawić wyżej i przeznaczyć na rallycross i szutry, ew nierówny mocno asfalt. Update opisu niedługo.
Jego miejsce na asfalt zajął XXX-S G+. Postanowiłem małą rewolucję w setupie zrobić, typowy na asfalt zrobiłem bazując na doświadczeniach zawodników oraz swoim. Ten mix prowadzi się baaaardzo neutralnie. Nie jest ani nadsterowny,ani podsterowny. Aż dziwnie się nim jedzie, jako że łosie są z natury nadsterowne Smile

Podwozie wygląda tak:

Elektronika to:
-regiel Genius 120
-silnik CS Electronic 4.0T
-serwo Futaba S9550 low profile

A teraz co ciekawsze/rewolucyjne zmiany, łośkowicze wychwycą może co jest nie tak:
Przód auta:

Pasek i zębatka 64dp:

I znowu przód auta,ale coś onnego zmodzone:

Jak to w dłuższej eksploatacji będzie się prowadziło, zobaczymy. Czekam aż się Luke poskłada żeby jakieś asfalty pozamiatać.
A buda takowa na aucie wylądowała:

DJ Drift

Fajny sprzęt Smile

A karoserię kto Ci malował?? Super wygląda Smile

Kajman

Karoske taki koleś z USA, brałem od niego kilka Smile

Jarek Gerke

Przyznanie się do nałogu to pierwszy krok do wyleczenia Wink

Amorki ustawione w pionie? Myślałem, że lepiej, kiedy są bardziej leżące.

Kajman

Spokojniej jak leżą. Łatwiej prowadzi się auto. Tu tego nie wymagam.

luke8

Z przodu widze modyfikacje zmieniajaca roll center. Ciekawe krotszy drazek podnosi roll ale znowu podniesienie go na wiezyczce amortyzatorow obniza Wink

Stabilizator z przodu masz czy nie ?