Toruń Rally Team

Kajman

Witam wszystkich

Ano krótki opis modeliku który na jakiś czas będzie próbował zastapić moją tb01ls. Chwilowo wciąż w setupie na asfalt aby móc porównać do tc5 i xxxs. Wrażenia przyjemne, dobry model, jak się troszkę przyłożyć to fajnie jeździ.
Obecnie chwilowo ostatnie dni spędza pod karoserią na asfalty:

Ale na szutrach będzie występował w czasie treningów pod postacią Escudo znanego z ostatniego rajdu szutrowego oraz takiego wynalazku:

Pod karoserią kryje się standardowe TC4 które zostało przebudowane za pomocą zestawu firmy 3racing na wersję Factory Team. DO tego dołożone są metalowe dyfry asso.

Teraz całośc wygląda tak:

Mocowanie pakietu zrobiłem sam, ponieważ nie było go wcale. Górna poprzeczka pochodzi z Asso TC5, słupki mocujące ją są z Losi XXX-S, zewnętrzną blokadę pakietu zrobiłem z opakowania na dvd, skleiłem i przykręciłem/przykleiłem do podłogi. Efekt spełnia oczekiwania-jakoś wygląda i pakiety nie wypadają.

Oryginalne TC4FT ma wieżyczkę carbonową, ja mam ochotę na aluminiową dostępną na aftermarkecie, po prostu mi się podobają:

Elektronika zastosowana to
-regiel Genius 120 z przerośniętym wentylatorem
-silnik GM Pro8 z wirnikiem 12.5mm
-serwo Hitec HS-985MG zamocowane na słupkach TRF
-odbiornik sr3000
-radiatorek z przerośniętym wentylatorem (od laptopow compaq)

Pakiety jak zwykle i wszędzie prawie LiIon 2s2p 6000mAh.

Prawa i lewa strona się świetnie równoważą, musiałem dać tylko 10g przy silniku i jest idealnie.

Silnik zostanie zmieniony na niższą serię DrSpeed,jako że szkoda mi trochę Pro na szutry.

I to by było na tyle Smile

Musiałem też przerobić układ kierowniczy, oryginalny miał straszne luzy.
Jak się auto przerobi na szutry, zapodam jak to wygląda.

luke8

A co zrobiles z ukladem kierowniczym ??

Kajman

Ano wkleiłem tulejki na stałe-miały luzy które skasował teraz CA, zastąpiłem poruszające się w nich śruby calowe ciut większymi metrycznymi dzięki czemu zniknęła większość pozostałych luzów. Obecnie jest na akceptowalnym poziomie.

Jakub Mierzyński

Masz escorta? Heh, zainspirowałem cię moimi poszukiwaniami do tej budy Smile

Ale to nie wygląda chyba na Tamiyie - skąd zdobyłeś?
Ls było aż tak dobre, że aż taki model ci go zastępuje - fajnie wiedzieć że mam coś dobrego Smile

Kajman

Escort lezal jakis czas, mozna go odkurzyc, na treningowke sie nada

piórek

ile śmiga to cudeńko???

luke8

Ten escort to jakis unikat tylne lampy ma od nowszego modelu bardzo ciekawa

Kajman

Jakub Mierzyński

Ja tego escorta skądś znam - nie kupiłeś go w W-wie? Jeśli to jest twoja treningówka, to mogę ci dać o wiele lepszą bude do treningów, tą sam bym przygarnął na zawody Smile

Kajman

Tak, z wawy ona. A jaka bude proponujesz?

Jakub Mierzyński

Lepsza buda do treningów - bardziej poniszczona od tej Smile

Ale jak chcesz to możemy się wymienić (mam treningowe Skylina, Delte, Focusa, i w dobrym stanie Stratusa co byl razem z losim od ciebie), lub odkupię od ciebie escorta poprostu. Oczywiście jeśli wogóle chcesz się go pozbywać Smile

.

Kajman

Update- układ kierowniczy oryginalny wytrzymał jedno spotkanie z bandą na torze. Pewnie to przypadek, ale na wszelki dałem aluminiowy zakupiony na wróbliku

luke8

I jak jest teraz? Wiesc gminna niesie ze tc4 pozegnalo sie z asfaltem ... Wink

Kajman

Tak, jesteśmy już na ok 13mm przód i 15tył, około. Na rallyblock jeszcze ciut wyżej. Podniosłem roll center, wbrew pozorom sprężyny przód 17lbs, tył 15lb i.. jest bardzo fajnie, neutralnie prowadzące się na szutrach auto. Asflat to już sporadycznie się pod nim pokaże, chyba że rallycross.

Bude żeby założyć musiałem użyć przedłużaczy słupków:

Jako że innerbody od tc4ft nie pasuje na ta konwersję musiałem domowym sposobem zabezpieczyć układ kierowniczy przed kamieniami, w sumie 15min roboty:

luke8

Czy przy max skrecie w prawo koncowka drazka nie trze o walek ?